山海关景点介绍 边郡咽喉，京师保障，寄托了中原百姓无数希望的坚固关城

山海关古称榆关、渝关、临闾关、临渝关，它坐落在秦皇岛东北十五千米处，处于东北、华北和蒙古高原三大地区的交界地带，是古代中原王朝最重要的关口之一，素有"天下第一关"的美称。山海关周围群山环绕，燕山、七老图山、努鲁儿虎山将华北平原与东北平原、蒙古高原分隔开了，这样的地理环境，也使得这三个地理区域在古代一直都处于相对独立的状态，而在这崇山峻岭之间，也有着一条平坦且狭长的通道，这就是著名的辽西走廊，是古代中原王朝与辽东地区沟通的重要通道，又因为这条通道处于群山与渤海之间，因此又被称为"傍海道"，此地就是山海关的位置所在。

汉朝时期的山海关地区，由卢龙郡所管辖，此时的山海关还未正式形成，只是作为北方重镇卢龙的一部分，当时辽西走廊沼泽遍地，尚未开通，中原地区与辽东地区的沟通，必须要通过群山之中的卢龙道，非常不方便。三国时期，曹操北征乌桓时，大军走的就是卢龙道，曹操还在归途中留下了《观沧海》这样的千古名诗。

到了十六国时期，人们又开通了古北道口，但古北道口的道路也极其险峻，而且相比可以直抵辽东地区的卢龙道也更加偏远，故此路也一直没能得到有效的开发，甚至使用程度还不如商周时期就有的卢龙道。隋朝开皇三年（583）,隋文帝筑渝关关城，这就是历史上第一次记载"渝关"之名，渝关也成了山海关的前身，之后隋唐时期远征高句丽都是自渝关出征。但此时的渝关与今天的山海关位置略有不同，古渝关城在今天抚宁县东二十里，但渝关城的建设并没有解决中原与辽东的交流问题。因此中国古代中原地区与辽东地区的交流，也一直成为了困扰统治者的一大问题，直到辽宋时期，这一问题才得到根本解决。

五代十国时期，北方的游牧民族契丹建立辽国，侵占了燕云十六州，势力范围抵达了黄河地区，辽国将中原、辽西甚至当时的东北地区都纳入了统治。契丹人在中原俘虏了大批汉人工匠和农民，契丹统治者将这些汉人安置于辽西地区，勤劳的汉人们在辽东开垦荒地，清理沼泽，建立了一个个村庄与城镇。辽圣宗时期，辽圣宗又将一批宗室安置于辽西走廊之处，随着人口的不断聚集，原本沼泽遍地、不宜居住的辽西走廊得以初步开通，在《旧五代史少帝重贵记》中第一次有了从山海关地区通过辽西走廊直抵黄龙府的记载，而随着这条道路开通，另一个严重的问题也随之出现：崛起的东北渔猎民族有了一条直达中原的道路。为了应对这一危机，中原政府必须在辽西走廊修筑坚固的关城来防御入侵，但此时的辽国政府对辽西走廊的开通并不重视，不仅没有在辽西走廊修建新关城，甚至没有将辽西走廊纳入国家管控，这一疏忽很大程度上使得崛起的女真人更加轻易的击败了辽国，建立金国。

到了金国统治时期，以东北为栖息地的女真人极其重视这一条通往东北最为方便的道路。金天会二年（1124），金太宗下令，北京到上京（哈尔滨）这一段路程，每五十里就设一驿，正式把辽西走廊纳入国家管理，同时命令此段路的州县"尽皆治桥修道"，一时"路况大好"，辽西走廊这一条沟通中原与东北的道路，也正式开通了，由于东北地区本身就是女真人的龙兴之地，所以他们不需要防备来自东北的威胁，也因此金朝并没有在辽西走廊一带修筑大量军事设施。到了明朝时期，辽西走廊终于回到了汉人政权手中，这条连接东北与中原的通道，终于要在军事上展露锋芒了。

洪武十四年（1381）朱元璋修筑明长城，他命令中山王徐达修筑永平、界岭等长城的关口，徐达带兵路过古渝关时，发现古渝关非控扼之要，于是将其向东移建六十里，由于新关口南连渤海，北倚燕山，故又得名山海关，这就是现在我们所看到的山海关。山海关的城防系统极其复杂，在洪武朝之后还有过多次的建设，在明朝前后历经六帝，共用二百六十三年时间修筑。山海关集中国古代城防建设之精华，配套的军事设施有海上长城、过水长城、瓮城、罗城、翼城、卫城、哨城、箭楼等等，被称为七城连环，万里长城一线穿。山海关像一个英勇的将军，警惕的看守着这座中原的大门，观察着敌人的一举一动。在明朝后期，女真的崛起使得山海关的重要性愈发凸显，它成了扼守中原的最后一道屏障，被誉为"边郡之咽喉，京师之保障。"当时明朝的百姓，甚至将山海关作为国家安全范围的划分点，谈起关内就是安宁祥和，而说到关外则是战火纷飞，山海关就像一扇紧紧锁住的大门，牢牢锁死了女真入关的道路，也难怪时人用"两京锁钥无双地，万里长城第一关。"赞颂它。

崇祯十七年（1644），明朝灭亡。这座寄托了中原百姓无数希望的坚固关城，出色的完成了自己的任务，终明一朝，它从来都没有被敌人攻破过，即使明朝灭亡后，清军也没有十足的把握能够攻下山海关。百年前的战争已经消散，但这座雄伟的山海关，却依然铭刻着无数战争的记忆，它静静的矗立在渤海之边，厚重的城墙，却散发着耀眼的光芒，这些光芒照耀着一代又一代中华儿女。